Nos azt hiszem ez a pilóta bácsi sem teljesen igazán normális. Mindenesetre nagyon látványos, ahogy meggurítja a Mi-8-as helikoptert az orrfutón. Gondolom az eset után gyorsa-gyorsn elküldték nyugdíjba.
Őrült felszállás Mi-8-assal
2008.09.28. 13:05 | figusz | 6 komment
Címkék: felszallas mi 8
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
https://aerovideo.blog.hu/api/trackback/id/tr31685614
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Big-B 2008.10.14. 06:30:25
A pilóta nagyon is jól tudta mit csinál, hisz egyenletesen és hosszú ideig tudta egyensúlyozni a gépet az orrfutón. Szép munka.
figusz 2008.10.14. 20:38:41
szia!
szakmailag biztos, hogy nagyon toppon van a bácsi, de a felelősségérzet már más tészta. bármilyen apró nem várt tényező miatt tragédiába fulladhatott volna a bemutató. ettől függetlenül azonban nagyon szép akció:)
szakmailag biztos, hogy nagyon toppon van a bácsi, de a felelősségérzet már más tészta. bármilyen apró nem várt tényező miatt tragédiába fulladhatott volna a bemutató. ettől függetlenül azonban nagyon szép akció:)
immortalis · http://immortalis.blog.hu/ 2008.10.25. 16:40:14
Nálunk Kalocsán annak idején kismillió ilyen idióta pilóta volt....szerették elhajtani a birkanyájakat a reptér irányába... :)
immortalis · http://immortalis.blog.hu/ 2008.10.25. 16:50:14
Nah, picit utánanéztem ennek, hogy miért csinálják ezt a felszállást: a teljesen megterhelt helikopter pilótája így gyűjt kellő lendületet, sebességet a felszálláshoz. (...use the nosewheel to unload the rotor so you can gain speed before you take off... )
Mindenesetre vagány ez a felszállás...
Mindenesetre vagány ez a felszállás...
figusz 2008.10.25. 17:11:25
szia!
no igen, vannak olyan esetek amikor a gép nem tud (nem képes) függve felszállni (pl túlterheltség, vagy nagy meleg. ám a mai erős hajtóművel ellátott gépeknél ez nem gond). akkor jön a repülőgépszerű. igen de akkor sem muszáj orrkeréken gurítani a jószágot. csak hogy szörnyülködj, én már láttam csúszótalpas helikoptert is úgy felszállni, hogy picit nekifutott. csak egy picit reszelte a talpat a betonon....:)
no igen, vannak olyan esetek amikor a gép nem tud (nem képes) függve felszállni (pl túlterheltség, vagy nagy meleg. ám a mai erős hajtóművel ellátott gépeknél ez nem gond). akkor jön a repülőgépszerű. igen de akkor sem muszáj orrkeréken gurítani a jószágot. csak hogy szörnyülködj, én már láttam csúszótalpas helikoptert is úgy felszállni, hogy picit nekifutott. csak egy picit reszelte a talpat a betonon....:)
immortalis · http://immortalis.blog.hu/ 2008.10.26. 13:53:07
Az orrkeréken gurításnak az a lényege, hogy a rotort picit tehermentesíti, gondolom így könnyebben pörög fel, vagy ilyesmi... Nem értek hozzá ám, csak szeretem a repülő vasakat nézegetni. Szal laikusként tekintsetek rám.
(mondjuk fs2004-ben an-225-tel repülök... frankfurt-ferihegy-moszkva, királyság)
(mondjuk fs2004-ben an-225-tel repülök... frankfurt-ferihegy-moszkva, királyság)
